É essencial para a saúde do motor que o lubrificante esteja com o volume correto no cárter. E você mesmo pode conferir isso!
Como se verifica se o óleo do motor está no nível correto? Caso seu carro não seja muito sofisticado e tenha um indicador desse nível de óleo no painel, através de uma vareta que você puxa, limpa todo o óleo nela, volta para o fundo do motor e aí puxa de novo para ver se o nível está entre o mínimo e o máximo.
Três cuidados. Primeiro, o motor já tem que estar desligado alguns minutos para o óleo escorrer todo para o cárter.
Segundo, o carro tem que estar nivelado, não pode estar na subida descida ou inclinado.
Terceiro, jamais limpar essa vareta com estopa, pois ela deixa fiapos que vão se acumulando até entupir o filtro de óleo. Limpe-a com um pano macio, ou jornal, ou papel higiênico, qualquer coisa que não seja estopa ou que solte fiapos na vareta.
Confira alguns modelos que já deixaram o mercado, mas se destacam pelo bom conjunto mecânico e também pela raridade.
Você sabe o que é mosca branca? Tem aquela que é o terror das lavouras, mas tem outro tipo de mosca branca que vale ouro. Trata-se de automóveis que tiveram versões de curta duração, mas se destacam pela excelente mecânica.
Selecionamos cinco modelos mosca branca que se destacam por seus conjuntos mecânicos. Tem automático, tem carro com motor mais nervosinho que as demais opções de sua linha. São carros que, caso o amigo encontre anunciado, vale a pena dar uma conferida e fazer uma oferta. Principalmente se a grana está curta demais para comprar um carro zero km. Confira.
Chevrolet Celta 1.4
Uno Sporting 1.3 Firefly, a mosca branca da Fiat
Ford Fiesta SE 1.6 (manual)
Renault Logan Expression 1.6 (automático)
Volkswagen Gol 1.6 (automático)
A tradicional marca italiana, que virou sinônimo de scooter, mostrou seu primeiro modelo elétrico para manter a tradição nessa nova era.
A clássica Lambretta mostrou que não é coisa do passado e apresentou uma moto elétrica no Salão de Milão, que aconteceu no último fim de semana. A Elletra é o novo conceito da italiana e promete se equiparar a um modelo a combustão de 125 cm³, em questões de potência e força.
Quando a divisão sul-americana da Volkswagen decidiu não aproveitar a nova Ranger para construir a segunda geração da Amarok, algo ficou mal explicado. Afinal, por que não aproveitar a parceria, que já foi posta em prática na África do Sul, também na Argentina? Ainda mais pelo fato de Volks e Ford serem praticamente univitelinas, separadas apenas por uma frágil cerca de arame?
A resposta para os questionamentos começam a tomar forma. A VW estaria trabalhando em um projeto de picape diesel, com opção de versão 100% elétrica, para substituir a atual geração da Amarok. Boris Feldman fez suas apurações e descobriu que a picape seria de origem chinesa.
